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धनबाद रेल मंडल के आठ स्थानों पर रेल की पटरियों पर काम करते समय गैंगमैन दुर्घटनाओं को रोकने के लिए सुरक्षा उपकरण लगाए गए हैं, विशेषकर सर्दियों के समय में जब बहुत अधिक कोहरा होता है। जहां भी रेलवे लाइन मुड़ती है और जहां कोहरे के कारण सर्दियों के महीनों के दौरान दृश्यता काफी कम हो जाती है, उन स्थानों को इस उपकरण की स्थापना के लिए चिन्हित किया गया है।
इन स्थानों पर रोटेशन और कोहरे के कारण आने वाली ट्रेनों को नोटिस करना असंभव है। इसके अतिरिक्त, मिर्च के दिनों में गर्म रहने के लिए,
टोपी और अपने कानों को ढंकने से गिरोह के सदस्य आने वाली ट्रेनों की आवाज सुनने से रोकते हैं, जिससे उनके साथ दुर्घटनाएं होती हैं। सुरक्षात्मक उपायों की स्थापना के बाद, गिरोह के सदस्य ट्रेनों की चपेट में आने से बचेंगे।
पूरे धनबाद संभाग में ट्रैक मेंटेनेंस के चौकीदार के नाम से जाने जाने वाले गिरोह के सैकड़ों सदस्यों की लगातार ड्यूटी लगाई जाती है. धनबाद संभाग में निम्न स्थानों पर: कोडरमा पश्चिम केबिन, गजंडी पश्चिम, गजंडी पूर्व, नाथगंज, लालबाग ब्लॉक हट, दिलवा, बसकटवा ब्लॉक हट, और यदुग्राम ब्लॉक हट।
हादसों के शिकार क्यों होते हैं?
सभी मुख्य रेलवे रूटों पर क्षमता से अधिक ट्रेनें चल रही हैं। इस वजह से, गैंगमैन को अक्सर ट्रैक के रखरखाव और मरम्मत के लिए कोई ब्लॉक नहीं मिलता है।
अधिकांश दुर्घटनाएं दो या तीन पंक्तियों वाले भागों में होती हैं। केवल जब गिरोह के सदस्य दूसरे ट्रैक पर चले जाते हैं क्योंकि ट्रेन उस ट्रैक पर ट्रेन के प्रवेश के परिणामस्वरूप दुर्घटनाग्रस्त हो जाती है। इसके अलावा, अपनी नौकरी के तनाव के बावजूद, वे अक्सर ट्रेन की आवाज नहीं सुन पाते। रेल के आंकड़ों के अनुसार, लगभग 200 गैंगमैन हर साल पटरियों पर काम करते हुए मर जाते हैं।
रक्षक का तंत्र क्या है? स्टेशन मास्टर रूम, जिसमें निश्चित VHF ट्रांसमीटर रिले होता है, में GPS-आधारित डिवाइस सुरक्षा का एक टुकड़ा स्थापित होता है। जबकि गैंगमैन एक अलग वायरलेस सेट के रूप में वीएचएफ हैंड-हेल्ड रिसीवर ले जा रहा है|
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