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शाम करीब 5:45 बजे धनबाद रेलवे स्टेशन के प्लेटफॉर्म नंबर 7 पर ए वन कैटेगरी। हावड़ा-जबलपुर शक्तिपुंज एक्सप्रेस, 11447 में यात्रियों की लंबी कतार है। यह घोषणा की जाती है कि ट्रेन कब आएगी। सिंदरी के प्रखर और उनके साथी को सिंगरौली की यात्रा करनी चाहिए। हालांकि इस कोच के स्टैंड की लोकेशन पता नहीं है, लेकिन उसका रिजर्वेशन कोच एस-5 में है। इसका कारण प्लेटफॉर्म पर कोच इंडिकेटर का न होना है। ट्रेन समय पर दिखाई देती है। जिनकी बस स्प्रिंट से आगे की ओर जाती है। जैसे ही प्रखर वहां खड़ा हुआ, एक एसी क्लास बी-3 कोच ने खींच लिया।
टीटीई से पूछताछ की गई तो पता चला कि उनके कोच को 3 एसी और 6 स्लीपर कोच चाहिए। वे बैग पकड़कर पीछे की ओर चले जाते हैं। उनके पीछे बड़ी संख्या में पसीने से लथपथ पुरुष और महिलाएं हैं जो अपने कोचों पर बैग में बच्चों के साथ-साथ सामान ढो रहे हैं। प्रतिदिन सीआईसी सेक्शन की ट्रेनों के यात्रियों को प्लेटफॉर्म 6-7 पर चहलकदमी करते देखा जा सकता है। जो ट्रेनें थोड़े समय के लिए रुकती हैं, वे शायद ही कभी उन्हें सवार होने देती हैं। अस्वस्थ यात्रियों की पीड़ा को चित्रित करना भी चुनौतीपूर्ण है। यहां तक कि रेलवे बोर्ड के आला अधिकारी, जो राजस्व में संगठन का नेतृत्व करते हैं, यात्रियों की स्थिति से अच्छी तरह वाकिफ हैं, लेकिन आंखें मूंद लेना पसंद करते हैं।
यहां तक कि बाथरूम जाने के लिए भी 500 मीटर से ज्यादा पैदल चलना पड़ता है।
पूर्वी छोर पर प्लेटफार्म 6-7 और 2-3 में शौचालय हैं। पश्चिमी छोर पर खड़े यात्री को शौचालय का उपयोग करने के लिए 500 मीटर से अधिक पैदल चलना होगा। प्लेटफार्म नंबर 4-5 पर बने शौचालय महिलाओं के लिए नहीं हैं। कहीं भी शौचालय के संबंध में जानकारी वाला बोर्ड नहीं लगा है।
धूप और बारिश से बचना चुनौतीपूर्ण है।
प्लेटफार्म नंबर 6-7 पर बने शेल्टर अपर्याप्त हैं। ऐसे में यात्रियों के लिए ट्रेनों में चढ़ने के दौरान तेज धूप व बारिश से बचना मुश्किल हो रहा है।
यात्री सुविधा समिति ने बार-बार अपनी नाराजगी व्यक्त की है।
